Repararea etanșării mecanice - Slefuirea fețelor de capăt rotative și staționare ale inelului
1. După îndepărtarea inelului rotativ, efectuați un proces de șlefuire grosieră, urmat de șlefuire fină. Lustruirea este recomandată dacă este posibil.
2. Pentru șlefuirea brută, utilizați un abraziv cu granulație de 80-160# pentru a îndepărta orice semne de prelucrare. Apoi, utilizați o granulație de 160# sau mai mare pentru a obține un finisaj care îndeplinește cerințele de proiectare. Inelele rotative din carbură sau ceramică necesită lustruire după șlefuirea fină. Se recomandă un șlefuitor cu carbură de bor cu granulație M28-M5. Lustruirea ar trebui să obțină un finisaj în oglindă. Inelele ceramice pot fi măcinate fin cu pulbere de agat M5 și apoi lustruite cu oxid de crom.
3. Inelele staționare din PTFE umplute cu grafit-, deoarece sunt moi, pot fi măcinate- fin cu kerosen, benzină sau apă fără adăugarea de abrazivi. De asemenea, pot fi lustruite în timpul procesului de rulare-, astfel încât nu sunt necesare cerințe ridicate de finisare.
4. Metoda de slefuire: Dacă aveți o râșniță, o puteți folosi. Dacă nu aveți unul, puteți utiliza o tehnică de șlefuire în formă de 8 pe sticlă plată.
Repararea etanșării mecanice - Inspecția manșonului arborelui
După ce ați îndepărtat manșonul arborelui pentru reparație, verificați-l pentru rugină și uzură. Dacă rugina sau uzura sunt minore, lustruiți-o cu șmirghel fin înainte de reutilizare. Dacă rugina sau uzura sunt severe, tratați-o și apoi galvanizați-o sau înlocuiți manșonul.
Repararea etanșării mecanice - Inel de etanșare
După o perioadă de utilizare, inelele de etanșare își pierd în general elasticitatea sau vârsta și, în general, necesită înlocuire.
Repararea etanșării mecanice - Arc
1. Dacă arcul nu este puternic corodat și își păstrează elasticitatea inițială, acesta poate fi lăsat neschimbat. Dacă rugina este severă sau elasticitatea a fost redusă semnificativ, este necesar un nou arc.
2. Pentru etanșările mecanice cu carcase îmbinate, curățați carcasa și inspectați canelurile pentru uzură sau deformare, astfel încât să poată fi calibrate, recanelate sau înlocuite.
3. După ce etanșarea mecanică este reparată, aceasta este re-imbinată și testată la presiune după îmbinare înainte de a fi pusă în funcțiune normală.
